Über das Fahrzeug Mercedes Unimog U400:
Der Unimog 400 ist ein vielseitiges Fahrzeug, das in vielen Branchen eingesetzt wird. Es verfügt über einen leistungsstarken Motor mit Abgasturboaufladung und Ladeluftkühlung. Der Motor hat 2 Regel-Charakteristiken, eine für den Fahr- und eine für den Gerätebetrieb. Das Handgas ist elektronisch und der Lüfterantrieb ist hydrostatisch. Der Unimog 400 erfüllt die Abgasnorm Euro 5 und verfügt über eine 2-stufige Motorbremse (Konstantdrossel/Drosselklappe). Der Luftpresser hat eine Kapazität von 310 l/min, und es gibt auch einen Lufttrockner sowie einen Luftfilter mit Vorabscheider. Eine Anlasssperre sorgt für zusätzliche Sicherheit, und das Fahrzeug kann auch bei Temperaturen bis -16 °C kaltgestartet werden. Die Wartungsintervalle liegen bei alle 30.000 km oder 1.200 Betriebsstunden.
Die Kupplung des Unimog 400 ist eine Einscheiben-Trockenkupplung, die selbstnachstellend ist. Das Fahrzeug hat 8 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge sowie einen permanenten Allradantrieb mit sperrbaren Längsdifferenzial. Die Telligent®-Schaltung sorgt für ein einfaches und effizientes Schalten. Der Unimog 400 hat auch einen Tempomat/Temposet sowie einen Vmax-Begrenzer von 90 km/h. Die Elektropneumatische Wendeschaltung EQR (Electronic Quick Reverse) ist ein weiteres Merkmal, das das Fahren mit diesem Fahrzeug einfach und angenehm macht.
Der Unimog 400 hat einen durchgehenden Leiterrahmen, der formstabil ist, sowie einen Anhängemaul mit Steckbolzen vorn und einen Integralträger für die Frontanbauplatte. Die Schraubenfeder hat eine progressive Kennung, und es gibt Stabilisatoren vorn und hinten sowie Teleskopstoßdämpfer. Das Fahrzeug verfügt über Portalachsen mit einer Übersetzung von i = 6,38 und eine Differenzialsperre an der Hinterachse. Ein Korrosionsschutz durch Unterbodenschutz Dinol ist ebenfalls vorhanden.
Das Getriebe des Unimog 400 ist ein MB-Vollsynchronwendegetriebe mit 8 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgängen. Zusätzlich gibt es 8 voll belastbare Arbeitsgänge und 8 Kriechgänge (vorwärts und rückwärts), die bei Bedarf genutzt werden können. Eine elektronisch automatisierte Schaltung (AutomaticShift) ist auf Wunsch erhältlich, ebenso wie ein hydrostatischer Fahrantrieb mit Modulbedienung. Die Fahrgeschwindigkeiten liegen zwischen 7,2 und 90,0 km/h in den Grundgängen, zwischen 1,2 und 16,2 km/h in den Arbeitsgängen und zwischen 0,13 und 1,67 km/h in den Kriechgängen.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Unimog 400 ein äußerst leistungsfähiges Fahrzeug mit einem vielseitigen Einsatzbereich ist. Der Abgasturboauflader und die Ladeluftkühlung sorgen für eine effiziente Leistungsabgabe des Motors, der auch mit einer 2-stufigen Motorbremse ausgestattet ist. Der permanente Allradantrieb mit sperrbarem Längsdifferenzial sowie die Portalachsen sorgen für eine hervorragende Geländegängigkeit und Traktion, während die hydraulische Servolenkung eine gute Wendigkeit und Manövrierfähigkeit des Fahrzeugs gewährleistet. Die verfügbaren Optionen wie die Niederdruckreifen oder die Reifendruckregelanlage tirecontrol tragen zusätzlich zur Geländetauglichkeit bei. Alles in allem ist der Unimog 400 ein robustes und zuverlässiges Fahrzeug, das sich perfekt für den Einsatz in Landwirtschaft, Forstwirtschaft, Bauwirtschaft und im Kommunalbereich eignet.
Bildergalerie Mercedes Benz Unimog U400
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Ausstattung/Technische Details Mercedes Unimog U400:
Fahrerhaus Mercedes Unimog U400:
Das Freisichtfahrerhaus ist so konzipiert, dass der Fahrer eine gute Sicht auf seine Arbeitsumgebung hat. Die Sitzposition befindet sich hinter der Vorderachse und das Vorbaumaß ist kurz. Das Fahrerhaus ist aus Faserverbundwerkstoff gefertigt, was es korrosionsfrei macht. Die Festigkeit des Fahrerhauses entspricht der ECE-R-29/2-Norm. Das Fahrerhaus ist schwingungsgedämpft gelagert und kann gekippt werden. Die Windschutzscheibe aus Verbundglas ist tief nach unten gezogen, was die Sicht verbessert. Es gibt Tiefsichtfenster in den Türen sowie ein großes Rückwandfenster. Das wärmedämmende Glas rundum, elektrische Fensterheber, Scheibenwaschanlage, Scheibenwischer 3-stufig mit Intervallschaltung, eine hochgezogene Luftansaugung und rutschfeste Auftritte mit Haltegriff gehören zur Standardausstattung. Die Außenspiegel sind beidseitig beheizt und elektrisch verstellbar, und bei Bedarf kann der Auspuff nach oben montiert werden.
Interieur Mercedes Unimog U400:
Die Klimaanlage verfügt über ein Heizungs- und Belüftungssystem mit Restwärmenutzung. Der Kabinenboden ist eben, und es gibt Staufächer und Ablageboxen. Eine Dachkonsole mit zwei Einbauschächten für Radio/Tachograf, drei Sonnenblenden, eine Mittelkonsole mit zentralen Bedienelementen und zwei Einbauschächten, Kombischalter an der Lenksäule, ein Großinstrument mit Analoganzeige und LCD-Displays, Onboard-Diagnose und Betriebsstunden-Zähler, Sitze mit taillierter Rückenlehne und integrierter Kopfstütze, höhen-, längs- und neigungsverstellbare Sitze, Rückenlehnenverstellung mit integrierten 3-Punkt-Sicherheitsgurten, eine Armauflage in der Türverkleidung, eine Innenbeleuchtung mit Leseleuchten für Fahrer und Beifahrer, drei Kleiderhaken und Bordwerkzeug sind ebenfalls vorhanden.
Elektrik/Beleuchtung Mercedes Unimog U400:
Der Unimog U400 ist mit einem 24-V-Bordnetz, einer geschützten Elektronikbox im Fahrerhaus, einer Steckdose 24 V, CAN-Bus-Vernetzung, einer Anhängersteckdose hinten mit 15 Polen, einer 135-Ah-Batterie, einem elektronischen Fahrzeugmanagementsystem, einer EMV-Prüfung, einer Drehstromlichtmaschine 28 V/100 A, Freiformflächen-Scheinwerfern, Leuchtweitenregulierung, Nebelschlussleuchte, Rückfahrscheinwerfern und Umrissleuchten ausgestattet. Die Beleuchtung umfasst auch LED-Tagfahrlicht, LED-Arbeitsscheinwerfer am Kabinendach und am Fahrzeugheck, eine Rundumleuchte, eine LED-Kennzeichenbeleuchtung sowie einen Licht- und Regensensor. Die elektrischen Systeme werden durch eine elektronische Überwachung und Diagnose gesteuert.
Einsatzmöglichkeiten Mercedes Unimog U400:
Der Unimog U400 von Mercedes Benz ist ein Nutzfahrzeug, das für eine Vielzahl von Anwendungen konzipiert wurde und in verschiedenen Bereichen eingesetzt werden kann. In der Landwirtschaft ist der Unimog U400 ein wertvolles Werkzeug, da er schwere Lasten tragen und über unwegsames Gelände fahren kann. Er kann zum Transport von Erntegut, Futtermitteln und Düngemitteln genutzt werden und auch als Traktor oder Mähdrescher eingesetzt werden.
Auch in der Forstwirtschaft ist der Unimog U400 ein unverzichtbares Fahrzeug. Er kann zum Transport von Holz und anderen Materialien genutzt werden und aufgrund seiner Fähigkeit, in schwierigem Gelände zu fahren und schwere Lasten zu tragen, ist er ideal für den Einsatz im Wald geeignet. Zudem kann er mit verschiedenen Forstausrüstungen wie Seilwinden oder Holzgreifern ausgestattet werden.
Im kommunalen Bereich eignet sich der Unimog U400 hervorragend für den Winterdienst oder Straßenbauarbeiten. Er kann mit Schneepflügen, Streumaschinen und Kehrmaschinen ausgestattet werden, um den Anforderungen des Winterdienstes gerecht zu werden. Für Straßenbauarbeiten kann er auch als Transportfahrzeug für Baumaterialien und Maschinen verwendet werden.
Im Katastrophenschutz und Rettungsdienst kann der Unimog U400 als Transportfahrzeug für Einsatzkräfte und Ausrüstung dienen und auch als mobiler Kommandoposten genutzt werden. Er kann auch mit Feuerlösch- und Rettungsausrüstungen ausgestattet werden, um bei Unfällen oder Katastrophen zu helfen.
Schließlich wird der Unimog U400 auch von verschiedenen Armeen auf der ganzen Welt für militärische Anwendungen eingesetzt. Er kann als Transportfahrzeug für Soldaten und Ausrüstung genutzt werden und auch als Plattform für Waffen und Raketenabwehrsysteme dienen. Ob in der Landwirtschaft, Forstwirtschaft, im kommunalen Bereich, im Katastrophenschutz und Rettungsdienst oder für militärische Zwecke – der Unimog U400 ist ein zuverlässiger und robuster Begleiter für eine Vielzahl von Einsatzzwecken
